|
| Under den tyske
besættelse af Danmark lykkedes det en del danskere at slippe til
England, hvor adskillige af dem kom til at gøre tjeneste i Royal
Air Force, Fleet Air Arm eller det norske flyvevåben, der var
genopstået som en del af de allierede styrker. Mest berømt
blandt disse danske piloter blev Kaj Birksted, der endte som
wing leader for en Spitfire wing. En komite af danske i England samlede penge ind til tre Spitfire MK.Vb, som de overdrog til til Royal Air Force den 10. april 1942. Flyene fik navnene "Skagen Ind", "Niels Ebbesen" og "Valdemar Atterdag". Desværre gik de alle tabt. Ved Toronto i Canada blev der oprettet en norsk flyveskole, kaldet Little Norway. Skoleflyene, der var af typen Fairchild PT-26 Cornell, blev anskaffet for privat indsamlede midler, og to af dem blev betalt af dansk-amerikanere. De fik navnene "Denmark I" og "Denmark II".
Antallet af danske flyvere i allieret tjeneste, hvoraf flere var rekrutteret fra den danske handelsmarine, nåede op på mere end 95, hvoraf 26 omkom i aktiv tjeneste i løbet af krigen. Andre 25 militærflyvere fik deres uddannelse i Sverige hos Flygvapnet. De fløj SAAB B-17C dykbombere og var den 4. maj 1945 klar til indsats i Danmark. Takket være den tyske kapitulation den 5. maj 1945 blev en sådan indsats ikke nødvendig. Da de 15 fly, der var stillet til rådighed for Den danske Brigade, var svensk ejendom, forblev de i Sverige, mens personellet returnerede til Danmark.
Ovenstående tekst er med forfatterens tilladelse gengivet fra bogen "Historien om Flyvevåbnet" af Hans A. Schrøder.
|
 I flymuseet i Tangmere i Sydengland findes denne replica af Spitfiren "Valdemar Atterdag"
↓ I anledning af
Kongelig Dansk Aeroklubs 25 års dag fik klubben som gave fra
Flygvapnet den ene af to endnu eksisterende B-17, og den var
malet med Brigadens mærker. Overrækkelsen fandt sted den 5. maj
1970 på Egeskov Slot, og til stede var bl.a. en del af de
tidligere brigadeflyvere.
|
